Indore Ratlam Rail Line: इंदौर-फतेहाबाद-रतलाम दोहरीकरण का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड तक पहुंचा, जाने क्या है पूरा मामला

Indore Ratlam Rail Line: इंदौर से रेल सेवाओं के विस्तार के लिए नई रेल लाइनें बिछाने के साथ दोहरीकरण का काम चल रहा है। पश्चिम रेलवे रतलाम मंडल ने इंदौर-फतेहाबाद-रतलाम रेलवे लाइन के दोहरीकरण का प्रस्ताव तैयार कर रेलवे बोर्ड को भेज दिया है।

120 किमी लंबे रूट के दोहरीकरण पर करीब 1760 करोड़ रुपये की लागत आएगी। बोर्ड की मंजूरी के बाद अगले साल दोहरीकरण शुरू हो सकता है।

रेलवे रतलाम मंडल में इंदौर से धार तक नई रेलवे लाइन बिछा रहा है। इसके अलावा महू-सनावद गेज परिवर्तन, राऊ-महू और इंदौर-देवास-उज्जैन दोहरीकरण का कार्य किया जा रहा है।

दोनों दोहरीकरण परियोजनाएं इस साल दिसंबर तक पूरी हो जाएंगी। इसके बाद इंदौर-फतेहाबाद-रतलाम दोहरीकरण 2024 से शुरू हो सकता है।

यह रूट फिलहाल सिंगल लाइन होने के कारण यात्री ट्रेनों को क्रॉसिंग के लिए बार-बार रोकना पड़ता है। भविष्य में, रेलवे अतिरिक्त ट्रेन संचालन को ध्यान में रखते हुए इंदौर को जोड़ने वाले इंदौर-देवास-उज्जैन, राऊ-महू और इंदौर-फतेहाबाद-रतलाम मार्गों का दोहरीकरण कर रहा है। इससे ट्रेनों के परिचालन में सुविधा होगी.

दिसंबर में दोहरीकरण का काम पूरा हो जायेगा
इंदौर-देवास-उज्जैन और राऊ-महू के बीच चल रहा दोहरीकरण का काम इस साल पूरा हो जाएगा। बरलाई और लक्ष्मीबाई नगर रेलवे स्टेशनों के बीच 27 किमी के हिस्से में दोहरीकरण का काम चल रहा है।

कुछ हिस्सों में पटरियां बिछाने का काम शुरू हो चुका है। नवंबर में ट्रैक पर ट्रायल हो सकता है। इसके अलावा रेलवे ने राऊ-महू ट्रैक को भी दिसंबर तक पूरा करने का लक्ष्य रखा है।

फतेहाबाद-उज्जैन भी दोहरीकरण हो जाएगा
पश्चिम मध्य रेलवे ने फतेहाबाद-उज्जैन रेल मार्ग के दोहरीकरण के लिए सर्वे भी कराया है। 22 किमी लंबे मार्ग का दोहरीकरण भी किया जाएगा। इससे ट्रेनों की आवाजाही में सुविधा होगी.

सेमी हाईस्पीड ट्रेन वंदे भारत का संचालन भी इंदौर-फतेहाबाद-उज्जैन रूट से किया जा रहा है। देवास-मक्सी रूट के दोहरीकरण के सर्वे के लिए भी योजना तैयार की जा रही है। 36 किमी लंबा यह मार्ग ट्रेनों को उज्जैन गए बिना भोपाल पहुंचने की अनुमति देता है।