जाने कैसी होगी हवा से बातें करने वाली Lotus Eletre Electric SUV, जाने इसकी कीमत से लेकर फीचर के बारे मे

Lotus Eletre Electric SUV: सभी इलेक्ट्रिक कारों को चलाने के बाद मुझे लगा कि उनकी स्पीड शानदार थी। हालाँकि, ICE इंजन वाली कारों में जो मजा आता है, उसमें कमी है। लेकिन लोटस एलेट्रे एसयूवी कुछ अलग और नींद भरी है।

यह ईवी इतनी तेज़ गति से चलती है कि मुझे और मेरे कैमरामैन को अपने एक्सीलरेशन रन के बीच रुकना पड़ा। क्योंकि इसका प्रदर्शन इतना जबरदस्त है, आपको अपनी सांस लेने के लिए थोड़ी राहत की जरूरत है।

आप इसे ऐसे भी समझ सकते हैं कि 2.5 टन की एसयूवी 3 सेकंड से भी कम समय में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। हालाँकि, यह हाइपर एसयूवी तेजी से चलने और स्टिल्ट पर एक सुपरकार की तरह महसूस करने के कारण खुद को बाकियों से अलग करती है।

लोटस एक ‘अलग’ वाहन निर्माता भी रहा है, क्योंकि अब तक वह केवल स्पोर्ट्स कारें ही बनाता था और इस संबंध में उसकी पृष्ठभूमि जबरदस्त रही है। लेकिन अब यह कहा जा सकता है कि, मौजूदा बाजार को देखते हुए, वाहन निर्माताओं को सफल होने के लिए एक एसयूवी की आवश्यकता है।

और यह बिल्कुल वैसा ही है जैसा नए मालिक जीली ने इलेट्रे को लाकर किया है। यह एक ग्राउंड अप इलेक्ट्रिक एसयूवी है, लेकिन इसमें जबरदस्त तकनीक और ताकत है।

डिज़ाइन
इलेत्रे काफी बड़ा है, लेकिन अपनी दृश्य अपील के मामले में आश्चर्यजनक है। इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर ने डिज़ाइनरों को इसके लुक के लिए स्वतंत्र छोड़ दिया, यही कारण है कि इलेट्रे में ‘कैब-फ़ॉरवर्ड’ डिज़ाइन दिखाई देता है जो लोटस स्पोर्ट्स कारों के मध्य-इंजन लेआउट जैसा दिखता है।

सुपरकारों की विशेषता एयरो दक्षता है, जिससे पूरी कार में वेंट/डक्ट और स्लैश हो जाते हैं। इलेट्रे दिखने में भी शार्प है और ढलान वाली छत के साथ काफी चौड़ी है, जिसमें एक सक्रिय रियर स्पॉइलर है।

करीब से देखने पर आपको LIDAR भी दिखाई देगा, जो मूल रूप से “लाइट डिटेक्शन एंड रेंजिंग” है और अभी तक मौजूद किसी भी चीज़ से ऊपर स्वायत्त ड्राइविंग-वे का एक उन्नत संस्करण है। हालाँकि, हमारी सड़कों का उपयोग कभी नहीं किया जाएगा। यह अभी भी एक सवाल है, लेकिन यह सच है कि हम जहां भी गए वहां तुरंत भीड़ लग गई।

इंटीरियर
आप इसे कार्ड या विशेष रूप से डिज़ाइन की गई चाबी से दरवाजे पर टैप करके करते हैं, जो प्लास्टिक का कोई बेकार टुकड़ा नहीं है। हालाँकि, इसका इंटीरियर वाकई अद्भुत है। क्योंकि यह ताजी हवा का झोंका है जो आपका ध्यान खींचता है।

15.1 इंच की स्क्रीन आपका स्वागत करने के लिए नीचे गिरती है और फिर आपको पतला पैनल दिखाई देता है, जो डैश की पूरी चौड़ाई तक फैला हुआ है। सब कुछ शानदार है और आपको वास्तविक धातु स्विचगियर, टिकाऊ सामग्री के साथ काफी कुछ मिलता है।

टचस्क्रीन पतली और भविष्यवादी है, जबकि 15-स्पीकर (23 वैकल्पिक) ऑडियो सिस्टम भी शानदार है। इसमें वे सभी सुविधाएँ हैं जिनकी आप अपेक्षा करते हैं। जो मुझे हेड्स अप डिस्प्ले सबसे ज्यादा पसंद आया.

जबकि हमारी टेस्ट ड्राइव कार में ग्लास सनरूफ था और पीछे बैठे लोगों के पास समर्पित कंट्रोलिंग एक्सेस भी था। इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर का मतलब है कि पीछे काफी जगह है। हालाँकि हमें सीटों के लिए अधिक जांघ सपोर्ट पसंद आया।

फीचर
अपनी स्पोर्ट्स कारों के लिए मशहूर कंपनी के लिए, बड़े बूट के साथ इलेट्रे काफी व्यावहारिक है। जिस ड्राइव पर आप जाते हैं और एलेट्रे चुपचाप चलना शुरू कर देता है। कोई शोर नहीं है.

लेकिन एलेट्रे आश्चर्यजनक रूप से रेंज के साथ मानक मोड पर काफी आरामदायक है। यहां लीनियर थ्रॉटल के साथ ड्राइव करना काफी आसान है और स्टीयरिंग हल्का है।

गौर करने वाली बात यह भी है कि, ग्राउंड क्लीयरेंस बेहतरीन है और इसे ऑफ-रोड चलाने में आपको कोई परेशानी नहीं होगी। हालाँकि 22-इंच के बड़े पहियों के कारण सवारी थोड़ी कठिन है, यह पूरी तरह से उपयोग के योग्य एक शानदार कार है। बस आपको इसकी चौड़ाई का ध्यान रखना होगा.

पावर पैक और रेंज
पावर ट्रेन की बात करें तो इसमें बिल्कुल नया 800v समर्पित इलेक्ट्रिक वाहन आर्किटेक्चर और एक डुअल मोटर लेआउट है जो 600bhp पावर के साथ 600 किमी की रेंज देता है।

जबकि हमारे यहां Eletre R था, जो 905bhp और 985Nm जेनरेट करने में सक्षम है। यह सबसे तेज़ ईवी है और जब इसे स्पोर्ट या ट्रैक मोड पर रखा जाता है, तो ऐसा लगता है कि यह वास्तव में सक्षम है।

जब तक उकसाया न जाए, इलेट्रे काफी नरम है, लेकिन जब तेज मोड में चलाया जाता है, तो यह पूरी तरह से एक अलग कार बन जाती है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, त्वरण जबरदस्त और व्यसनी है।

जो पेट्रोल इंजन के साथ किसी भी चीज़ को आराम से हरा देता है। गति के साथ-साथ पकड़ और स्थिरता भी काफी प्रभावशाली है। इसका सारा वजन सावधानी से नीचे रखा जाता है।

2-स्पीड ट्रांसमिशन एक और जरूरी चीज़ है, जो ड्राइविंग अनुभव को सामान्य ईवी की तुलना में और भी बेहतर, अधिक मनोरंजक बनाती है। यदि इसे तेज़ गति से चलाया जाए तो दावा की गई सीमा 500 किमी से कम होगी।

कीमत
3 करोड़ रुपये की कीमत वाली Eletre R तेज, मजेदार और जबरदस्त परफॉर्मेंस वाली कारों से काफी अलग है, जो इसे लग्जरी कारों की भीड़ के बीच खड़ा करती है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसकी जबरदस्त स्पीड ही इसे नशे की लत बनाती है।