New Mahindra Bolero: Tata के परखचे उड़ाने के लिए न्यू जेनरेशन बोलेरो लाने की तैयारी में है महिंद्रा, इलेक्ट्रिक वर्जन भी होगा लॉन्च
कोडनेम U171, महिंद्रा बोलेरो की नई पीढ़ी के काफी बेहतर डिजाइन, इंटीरियर और एक नए टर्बो डीजल इंजन के साथ आने की उम्मीद है। कुछ रिपोर्ट्स के मुताबिक एसयूवी नए 2.2L टर्बो डीजल इंजन के साथ आ सकती है।
New Mahindra Bolero: महिंद्रा एंड महिंद्रा की भारतीय बाजार के लिए आक्रामक उत्पाद रणनीति है। कंपनी के पास अगले 5-6 वर्षों में आने वाली एसयूवी और ईवी सहित कई नए मॉडल बाजार में आने के लिए तैयार हैं।
महिंद्रा बोलेरो उन मॉडलों में से एक है जो इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ जेनरेशनल अपडेट के लिए तैयार हैं। जबकि ICE मॉडल 2026 तक शोरूम में आ जाएगा, और बोलेरो EV बाजार में आ जाएगी
मिलेगा नया दमदार इंजन
कोडनेम U171, महिंद्रा बोलेरो की नई पीढ़ी के काफी बेहतर डिजाइन, इंटीरियर और एक नए टर्बो डीजल इंजन के साथ आने की उम्मीद है।
कुछ रिपोर्ट्स के मुताबिक एसयूवी नए 2.2L टर्बो डीजल इंजन के साथ आ सकती है, जो अधिकतम 132bhp की पावर और 320Nm का टॉर्क जेनरेट कर सकता है।
यह ऑयल बर्नर इंजन थार में भी पाया जाता है। नई बोलेरो मराज़ो एमपीवी से लिए गए 1.5 लीटर टर्बो डीजल इंजन के विकल्प के साथ भी आएगी।
न्यू जेनरेशन बोलेरो फीचर्स
नई बोलेरो को मल्टीपल सीटिंग कॉन्फिगरेशन के साथ भी पेश किया जा सकता है और यह एसयूवी पहले से कहीं ज्यादा सुरक्षित होगी, क्योंकि इसमें डुअल एयरबैग, वाहन रिवर्स पार्किंग सेंसर, एबीएस के साथ ईबीडी, स्पीड अलर्ट सिस्टम, ड्राइवर और सह-चालक सीट बेल्ट रिमाइंडर और जैसे फीचर्स हैं।
सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम के लिए मैन्युअल ओवरराइड मानक के रूप में प्रदान किए जा सकते हैं। फीचर्स की बात करें तो बोलेरो में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पावर विंडो, रियर एसी वेंट के साथ एक नई एसी यूनिट, मल्टी-फंक्शनल इंस्ट्रूमेंट कंसोल और बहुत कुछ मिलने की उम्मीद है।
कैसी होगी महिंद्रा बोलेरो ईवी
महिंद्रा बोलेरो ईवी के बारे में अभी ज्यादा जानकारी उपलब्ध नहीं है। हालाँकि, इसके बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक INGLO स्केटबोर्ड प्लेटफ़ॉर्म – कोडनेम P1 पर आधारित होने की संभावना है।
जिसका पूर्वावलोकन Thar.e कॉन्सेप्ट के साथ भी किया गया है और यह 2,775mm और 2,975mm के बीच व्हीलबेस को सपोर्ट करता है। जबकि मौजूदा पीढ़ी की बोलेरो एसयूवी 2,680mm के व्हीलबेस के साथ आती है।
महिंद्रा बोलेरो ईवी पावरट्रेन
प्लेटफॉर्म के अलावा, बोलेरो ईवी अपने पावरट्रेन को थार.ई कॉन्सेप्ट से साझा कर सकता है, जो 109bhp/135Nm फ्रंट मोटर और 286bhp/535Nm रियर मोटर से लैस था। बैटरी के बारे में विवरण अभी तक सामने नहीं आया है।
हालाँकि, महिंद्रा ने पुष्टि की थी कि उसका नया INGLO प्लेटफॉर्म 60kWh – 80kWh क्षमता के बैटरी पैक को समायोजित कर सकता है, जो क्रमशः 325 किमी और 435 किमी-450 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करने में सक्षम होगा।
