Bengaluru-Chennai Expressway : वाहन चालकों के लिए Good News, जल्द बनकर तैयार होगा 71 किलोमीटर लंबा ग्रीन एक्सप्रेसवे,

Bengaluru-Chennai Expressway : भारत में हर जगह सड़कों का जाल बिछ जाने से आज देश में एक स्थान से दूसरे स्थान तक जाने में अधिक समय नहीं लगता । भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के अनुसार, 260 किलोमीटर लंबे बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे का 71 किलोमीटर लंबा कर्नाटक खंड एक महीने में पूरा हो जाएगा ।

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एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी विलास पी. “बीसीई के कर्नाटक खंड पर 400 मीटर खंड को छोड़कर काम पूरा हो गया है । होसकोटे के निकट जिन्नागेरा क्रॉस पर एक मंदिर को हटाए जाने के कारण 400 मीटर लंबे खंड पर काम में देरी हुई है ।

अब हम एक महीने में पूरा काम ख़त्म कर देंगे।” उन्होंने बताया, “टोल संग्रह पर भी अभी निर्णय होना बाकी है ।” हमें अभी भी टोल दरों को अंतिम रूप देना है । अगले वर्ष आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में खंडों का निर्माण पूरा हो जाने के बाद एक्सप्रेसवे पर यातायात बढ़ जाएगा । एक बार कर्नाटक खंड पूरा हो जाने पर, बंगलौर के लोग मलूर और बंगारपेट जैसे स्थानों तक पहुंचने के लिए 71 किलोमीटर खंड का उपयोग कर सकेंगे । Bengaluru-Chennai Expressway

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स्पीड लिमिट 120 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के होसकोटे में शुरुआती बिंदु पर इंटरचेंज होंगे, जो बेंगलुरु सैटेलाइट रिंग रोड से जुड़ेंगे । मलूर और केजीएफ पर अतिरिक्त इंटरचेंज भी होंगे । अधिकतम गति सीमा 120 किलोमीटर प्रति घंटा होगी । मौजूदा राजमार्ग के माध्यम से होसकोटे से केजीएफ शहर तक यात्रा का समय 1.5 घंटे की तुलना में घटकर 45 मिनट रह जाने की संभावना है ।

पहला ग्रीनफील्ड एक्सेस कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे बीसीई दक्षिण भारत का ग्रीनफील्ड एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे है, जो बेंगलुरु के पास होसकोटे से शुरू होता है और चेन्नई के पास श्रीपेरंबदूर में समाप्त होता है । 4-लेन वाले प्रवेश-नियंत्रित एक्सप्रेसवे से बेंगलुरू और चेन्नई के बीच यात्रा का समय घटकर मात्र चार घंटे रह जाने की उम्मीद है । होसकोटे पहुंचने में लगभग 1.30 घंटे लगेंगे, जो बेंगलुरु से लगभग 30 किलोमीटर दूर स्थित है । Bengaluru-Chennai Expressway

एक्सप्रेसवे के माध्यम से होसकोटे से श्रीपेरंबदूर तक की यात्रा में तीन घंटे से भी कम समय लगेगा। यह एक्सप्रेसवे कर्नाटक, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु से होकर गुजरेगा । 8 लेन एक्सप्रेसवे एनएचएआई इस परियोजना का निर्माण हाइब्रिड एन्युटी मॉडल के तहत कर रहा है, जिसमें भविष्य में 8 लेन एक्सप्रेसवे तक विस्तार का प्रावधान है । एक्सप्रेसवे परियोजना की घोषणा 2011 में की गई थी, जबकि इसकी आधारशिला 2014 में रखी गई थी । सम्पूर्ण कॉरिडोर के लिए प्रारंभिक अक्टूबर 2024 की समय-सीमा को बढ़ाकर जून 2025 कर दिया गया । Bengaluru-Chennai Expressway

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अब बीसीई का कार्य दिसंबर 2025 तक पूरा होने की उम्मीद है । एक अधिकारी ने बताया, “इसे 120 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के लिए डिजाइन किया गया है ।” इससे बंगलौर और चेन्नई के बीच की दूरी लगभग 350 किलोमीटर से घटकर 260 किलोमीटर रह जाएगी । यात्रा का समय 2.5 से 3 घंटे के बीच होगा ।” बैंगलोर और चेन्नई को जोड़ने वाले तीन मार्ग हैं। इनमें से पहला है होसुर और कृष्णगिरि मार्ग, जो सबसे अधिक उपयोग किया जाने वाला मार्ग है । Bengaluru-Chennai Expressway

यह लगभग 380 किलोमीटर लम्बा मार्ग है । दूसरा मार्ग ओल्ड मद्रास रोड है, जो कोलार और चित्तूर से होकर गुजरता है और 340 किलोमीटर की दूरी तय करता है । बैंगलोर से चेन्नई तक का तीसरा मार्ग कोलार, केजीएफ, वी कोटा और वेल्लोर से होकर गुजरता है ।

बीसीई के एक प्रमुख लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर बनने की उम्मीद है, जिससे माल की आवाजाही में तेजी आएगी और चेन्नई बंदरगाह से कनेक्टिविटी में सुधार होगा । “इसे डोब्सपेट में प्रस्तावित मल्टी-मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क से जोड़ा जाएगा, जो बीसीई से एनएच-207 या बैंगलोर सैटेलाइट रिंग रोड के माध्यम से भी सुलभ है । Bengaluru-Chennai Expressway