Tata Punch EV: टाटा पंच ईवी में शामिल होंगे नई टाटा नेक्सॉन के कई फीचर्स, जल्द होगी मार्केट मे लॉन्च
जल्द ही इसकी कीमतों की घोषणा कर सकती है। पंच ईवी की स्टाइलिंग में बड़े बदलाव नहीं होंगे, लेकिन इसमें कुछ फीचर्स अपग्रेड हैं, जो ज्यादातर नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट में देखे गए हैं।
Tata Punch EV: हाल ही में टाटा मोटर्स ने अपनी नेक्सॉन एसयूवी को कई बड़े अपडेट के साथ बाजार में लॉन्च किया है। कंपनी अब अगले महीने पंच ईवी लॉन्च करने की तैयारी कर रही है।
जल्द ही इसकी कीमतों की घोषणा कर सकती है। पंच ईवी की स्टाइलिंग में बड़े बदलाव नहीं होंगे, लेकिन इसमें कुछ फीचर्स अपग्रेड हैं, जो ज्यादातर नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट में देखे गए हैं।
टेस्टिंग मॉडल में क्या दिखता है
कुछ दिन पहले देखा गया था, परीक्षण मॉडल को मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर लगभग 100 किमी प्रति घंटे की गति से देखा गया है और ऐसा लगता है कि इसके उत्पादन मॉडल में कई विशेषताएं होंगी।
स्पाई शॉट में देखी गई पंच ईवी में एक एलईडी हेडलैंप सेट-अप था, जो मानक पेट्रोल पंच पर उपलब्ध नहीं है। इसके अलावा इंटीरियर पर नज़र डालने से न केवल K लाइटेंड लोगो के साथ नए नेक्सॉन जैसे स्टीयरिंग व्हील की पुष्टि होती है, बल्कि इसमें बहुत बड़ी, वर्टिकल इंफोटेनमेंट स्क्रीन भी मिल सकती है।
एक बड़ी टचस्क्रीन प्राप्त करें
टाटा मोटर्स ने हाल ही में नेक्सॉन ईवी फेसलिफ्ट लॉन्च किया है, जिसमें 12.3 इंच की इंफोटेनमेंट स्क्रीन, साथ ही इसके मिड वेरिएंट के लिए 10.25 इंच की यूनिट शामिल है और हमें उम्मीद है कि पंच ईवी का 10.25 इंच का हाई वेरिएंट इंच यूनिट से लैस होगा। . पंच ईवी का सीधा मुकाबला Citroen EC3 से होगा, जो समान आकार की इंफोटेनमेंट स्क्रीन के साथ आता है।
क्या सनरूफ मिलेगा?
जबकि पंच पेट्रोल लाइन-अप को हाल ही में कुछ वेरिएंट में सनरूफ मिला है, यह देखना बाकी है कि टाटा मोटर्स, पंच ईवी में भी सनरूफ प्रदान करता है या नहीं मिलता है.
यदि यह सनरूफ के साथ आती है, तो यह इस सुविधा के साथ आने वाली भारत की सबसे किफायती ईवी होगी क्योंकि इसके प्रतिद्वंद्वी Citroen eC3 को भी यह सुविधा नहीं मिलती है।
साथ ही जैसा कि पहले ही बताया जा चुका है, पंच ईवी टाटा के जिपट्रॉन पावरट्रेन के साथ आएगी, और यह टाटा की पहली ईवी होगी जो फ्रंट बम्पर पर चार्जिंग सॉकेट के साथ आएगी। इसमें नए डिजाइन वाले अलॉय व्हील और डिस्क ब्रेक स्टैंडर्ड के साथ-साथ कुछ स्टाइलिंग बदलाव भी देखने को मिलेंगे।
पावरट्रेन और रेंज
पंच ईवी टाटा के जेन-2 ईवी आर्किटेक्चर के साथ अल्फा प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, जिसे विशेष रूप से आईसीई की कारों के ईवी संस्करण के लिए डिजाइन किया गया है।
यह एक लिक्विड-कूल्ड बैटरी और फ्रंट व्हील एक्सल पर लगे एक स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर के साथ आएगा। टिगोर, टियागो और नेक्सॉन ईवी की तरह, टाटा मोटर्स पंच ईवी को भी दो अलग-अलग बैटरी आकार और चार्जिंग विकल्पों के साथ पेश कर सकती है।
