Mahindra XUV 300: टेस्टिंग के दौरान दिखी महिंद्रा XUV 300 फेसलिफ्ट की पहली झलक, मिलने वाले है ये कई बड़े अपडेट

Mahindra XUV 300: महिंद्रा की एकमात्र कॉम्पैक्ट एसयूवी XUV300 हर महीने अच्छी बिक्री करती है, फिर भी बिक्री के मामले में यह सेगमेंट में टाटा नेक्सन, मारुति ब्रेज़ा, हुंडई वेन्यू और किआ सॉनेट जैसी गाड़ियों से पीछे है।

जुलाई में यह सबसे ज्यादा बिकने वाली सब-4-मीटर एसयूवी की सूची में 8वें स्थान पर थी। हालांकि, फेसलिफ्ट मॉडल जल्द ही बाजार में नजर आएगा, जिससे कंपनी को उम्मीद है कि इससे उसकी बिक्री बढ़ेगी।

इसकी टेस्टिंग शुरू हो चुकी है और इसे अगले साल लॉन्च किया जाएगा। नई जासूसी तस्वीरें XUV300 फेसलिफ्ट के प्रोडक्शन के लिए तैयार मॉडल को दिखाती हैं।

इसमें नई हेडलाइट्स, फ्रंट सी-आकार की एलईडी डीआरएल, कनेक्टेड एलईडी स्ट्रिप्स के साथ नई टेल लाइट्स, नए अलॉय व्हील, बड़ी टचस्क्रीन और कई अन्य विशेषताएं शामिल हैं।

डिज़ाइन
नई XUV300 फेसलिफ्ट में एक्सटीरियर अपडेट के बाद यह मौजूदा मॉडल से काफी अलग दिखती है। इस बार XUV300 फेसलिफ्ट के एक्सटीरियर में कई बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे। इस टेस्टिंग मॉडल को पूरी तरह से नए डिज़ाइन किए गए फ्रंट फेशिया के साथ देखा जा सकता है।

महिंद्रा ने इसके कुछ स्टाइलिंग बिट्स BE05 इलेक्ट्रिक से लिए हैं, जिनमें स्लीक हेडलैंप और C आकार की LED DRL फ्रंट ग्रिल और बम्पर शामिल हैं। मुझे साइड प्रोफाइल में ज्यादा बदलाव की उम्मीद नहीं है। हालाँकि, इसमें नए अलॉय व्हील मिल सकते हैं।

नई सी-आकार की एलईडी टेल लाइट और नए रूफ स्पॉइलर के साथ रियर प्रोफाइल में भी महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं। इसमें एक नया बूट कैप भी देखा गया है। कुल मिलाकर इसका ओवरऑल रियर प्रोफाइल मौजूदा मॉडल की तुलना में काफी मस्कुलर है।

इंटीरियर अपडेट
XUV300 फेसलिफ्ट को अंदर से नया लुक देने के लिए कई बदलाव किए गए हैं। डैशबोर्ड का डिज़ाइन मौजूदा मॉडल के समान है, लेकिन अब इसमें एक फ्रीस्टैंडिंग बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। सेंटर एसी वेंट नई टचस्क्रीन के नीचे स्थित हैं।

स्टीयरिंग यूनिट भी मौजूदा मॉडल के समान है। नई XUV300 में सेगमेंट में पहली बार नया पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है। परिवेश प्रकाश व्यवस्था और सीट असबाब पूरी तरह से नया दिख सकता है।

इसमें महिंद्रा के कुछ नए प्रीमियम फीचर्स भी मिल सकते हैं जैसे OTA अपडेट के साथ नया AdrenoX UI, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जर और 360 डिग्री सराउंड व्यू कैमरा।

इसमें क्रूज़ कंट्रोल, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, छह एयरबैग तक, सिंगल-पेन सनरूफ, ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, ईबीडी के साथ एबीएस और एक रियर-व्यू कैमरा जैसे मौजूदा मॉडल फीचर्स भी मिलेंगे।

पावरट्रेन
XUV300 फेसलिफ्ट में AMT की जगह टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिल सकता है। हालांकि, इसमें मौजूदा इंजन विकल्प मिलते रहेंगे। जिसमें 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल मल्टीपॉइंट फ्यूल इंजेक्शन इंजन, 1.2-लीटर टर्बो पेट्रोल इंटरकूल्ड डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन और 1.5-लीटर टर्बो डीजल का विकल्प शामिल है।

सभी इंजनों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोशिफ्ट का ट्रांसमिशन विकल्प मिलता है। सेगमेंट में अन्य सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में Psman ट्रांसमिशन विकल्पों को देखते हुए एक टॉर्क कनवर्टर यूनिट अधिक उपयोगी होगी। हालाँकि, कीमत अधिक होने की संभावना है।

किस्से होगा मुकाबला
इस कार का मुकाबला Tata Nexon से होगा, जिसका फेसलिफ्ट मॉडल अगले महीने लॉन्च होने वाला है। इसमें कई बड़े अपडेट भी मिलने वाले हैं।