Tata Punch CNG: Tata ने लॉन्च की Exter से भी सस्ती TATA Punch CNG SUV, जबरदस्त माइलेज और कीमत है बस इतनी

Tata Punch CNG: टाटा पंच सीएनजी टाटा मोटर्स के सीएनजी लाइन-अप के अन्य मॉडलों की तरह, पंच को भी सीधे सीएनजी मोड में शुरू किया जा सकता है, विशेष रूप से, यह सुविधा मारुति या हुंडई द्वारा दी जाने वाली सीएनजी कारों में उपलब्ध नहीं है।

सीएनजी एसयूवी रेस को और भी रोमांचक बनाते हुए देश की प्रमुख वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने अपनी बहुप्रतीक्षित एसयूवी पंच सीएनजी को आज 4 अगस्त को आधिकारिक तौर पर बिक्री के लिए लॉन्च कर दिया है। इस एसयूवी को कुल 5 वेरिएंट में लॉन्च किया गया है, जिनकी कीमत 7.10 लाख रुपये से 9.68 लाख रुपये (ex shorum) के बीच है।

दिलचस्प बात यह है कि कीमत एसयूवी के निकटतम प्रतिद्वंद्वी एक्सटर सीएनजी के सीएनजी वेरिएंट से काफी कम है, जिसकी कीमत 8.24 लाख रुपये से शुरू होती है।

पंच सीएनजी तीन ट्रिम्स में उपलब्ध है – प्योर, एडवेंचर और एक्म्प्लिश्ड – प्रत्येक ट्रिम को अपने अलग-अलग वैकल्पिक पैकेज मिलते हैं जैसा कि नियमित यानी पेट्रोल पंच के साथ पेश किया जाता है। हालाँकि, टाटा टॉप-स्पेक क्रिएटिव ट्रिम में सीएनजी विकल्प नहीं मिलता है।

टियागो, टिगोर और अल्ट्रोज़ के बाद टाटा द्वारा पेश किया जाने वाला यह चौथा सीएनजी मॉडल है। वहीं, टाटा का सीएनजी पोर्टफोलियो और भी मजबूत हो गया है। प्रत्येक पेट्रोल ट्रिम की तुलना में सीएनजी वैरिएंट लगभग 1.60 लाख रुपये महंगा है।

पेट्रोल वेरिएंट की शुरुआती कीमत 6 लाख रुपये है। पंच सीएनजी, जिसे कंपनी ने पहली बार पिछले ऑटो एक्सपो के दौरान प्रदर्शित किया था, अपने सेगमेंट की सबसे सुरक्षित एसयूवी कारों में से एक है, जिसे वैश्विक एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई है। तो आइए जानें क्या है इस एसयूवी में खास:

टाटा पंच सीएनजी पावर और परफॉर्मेंस
पंच सीएनजी में कंपनी ने पेट्रोल वेरिएंट में मिलने वाला 1.2-लीटर, तीन-सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया है। यह इंजन पेट्रोल के साथ 86hp की पावर और 113Nm का टॉर्क और CNG मोड में 73.4hp की पावर और 103Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है और इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है। दूसरे शब्दों में कहें तो CNG ग्राहकों को ऑटोमैटिक का फायदा नहीं मिलेगा.

टाटा मोटर्स की सीएनजी लाइन-अप के अन्य मॉडलों की तरह, पंच को भी सीधे सीएनजी मोड में शुरू किया जा सकता है, यह सुविधा मारुति या हुंडई द्वारा पेश की गई सीएनजी कारों में उपलब्ध नहीं है।

डुअल सिलेंडर तकनीक से लैस है एसयूवी
टाटा पंच सीएनजी की खास बात यह है कि सीएनजी कार होने के बावजूद आपको बूट स्पेस से समझौता नहीं करना पड़ेगा। इसके बूट के नीचे सीएनजी सिलेंडर लगा है और ऊपर एक मजबूत ट्रे है, जो इसके बूट को ऊपर और नीचे दो हिस्सों में बांटती है।

टाटा मोटर्स का दावा है कि यह डुअल सिलेंडर तकनीक के साथ आने वाली देश की पहली सीएनजी एसयूवी है। यानी एक कार दो सिलेंडर से लैस है. इसमें कुल 60 लीटर का सीएनजी टैंक है और प्रत्येक की क्षमता 30 लीटर है।

ये सुविधाएँ प्राप्त करें
टाटा मोटर्स ने PUNC CNG के एक्सटीरियर या इंटीरियर में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया है, यह बिल्कुल इसके रेगुलर पेट्रोल मॉडल जैसा ही है। हालाँकि, आपको एसयूवी में ‘i-CNG’ बैजिंग मिलती है।

इस एसयूवी के टॉप-स्पेक एक्म्प्लिश्ड ट्रिम में 7.0-इंच टचस्क्रीन और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, 16-इंच अलॉय व्हील, एक इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऊंचाई समायोज्य ड्राइवर सीट जैसी सुविधाएं मिलती हैं। हैं।

EXTER को देगी कड़ी टक्कर
हुंडई ने हाल ही में अपनी सबसे किफायती एसयूवी एक्सटर को भारतीय बाजार में लॉन्च किया है, जिसके पेट्रोल वेरिएंट की शुरुआती कीमत 6 लाख रुपये और सीएनजी वेरिएंट की शुरुआती कीमत 8.24 लाख रुपये है। कीमत के मामले में पंच सीएनजी करीब 1.15 लाख रुपये सस्ती है। अब यह देखना दिलचस्प होगा कि दोनों कारें बाजार में कैसा प्रदर्शन करती हैं।